RE.E3-FBL-N Räder mit Stahl-Gehäuse Lenkrolle und zentrale Durchgangsbohrung, ohne Bremse

Lauffläche mit Profil

Vulkanisierter Gummi; Härte 80 Shore A.

Radkörper

Bestehend aus zwei verzinkten und vernieteten Stahlblechscheiben

Nabe

Buchse aus Thermoplast (PA), fest mit dem Radkörper verbunden

Feststehendes Gehäuse

Verzinktes Stahlblech, Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 2300N ausgelegt.

Lenkgehäuse

Verzinktes Stahlblech, Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 2300N ausgelegt. Die zweifache Kugellagerung und der direkte Kontakt zwischen Platte und Kugellagerhalterung mit integriertem Bolzen garantieren eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit. Benötigt keine Wartung.

Bestehend aus (siehe Bild 1):

1. Platte: verzinktes Stahlblech;
2. Lenkgabel: verzinktes Stahlblech;
3. Kugellagerhaltering: verzinktes Stahlblech;
4. Zapfen: in der Platte integriert;
5. Lagerung: zweifache Kugellagerung, fettgeschmiert;
6. Staubschutzring: Thermoplast dunkelgrau RAL 7015, nur für SBL und SBF Ausführungen erhältlich.

Bremse

Bremse, sperrt sowohl die Drehung des Rades als auch die des Gehäuses.

Die optimalen Abmessungen der Bremse beschränken den Platzbedarf auf ein Minimum und garantieren eine leichte Manövrierbarkeit.

Feder aus gehärtetem Stahl.

Standardausführungen

• PBL-N: Bockrolle, ohne Bremsen.
• SBL-N: Lenkrolle, ohne Bremse.
• SBF-N: Lenkrolle, mit Bremse.
• FBL-N: Lenkrolle mit zentraler Durchgangsbohrung, ohne Bremse
• FBF-N: Lenkrolle mit zentraler Durchgangsbohrung, mit Bremse