Ausführung
Material
Glasfaserverstärkter Kunststoff SUPER-Thermoplast, schwarz, matt.
Achse
mit zwei schwarzen Verschlussschrauben aus Thermoplast (POM).
CFMR.67 verfügt über eine innere Verstärkung aus Aluminium.
Rückstellfeder
Edelstahl.
Standardausführungen
Gewinde-Durchloch für M6 Zylinderschrauben.
- CFMR-NC: automatische Rückstellung beim Schließen.
- CFMR-NC-LB: automatische Rückstellung beim Schließen, für schwere Türen.
- CFMR-NO: automatische Rückstellung beim Öffnen.
- CFMR-NO-LB: automatische Rückstellung beim Öffnen, für schwere Türen.
Suffix für den Drehmomentwert der Rückstellfeder:
- 020: max. Rückstellmoment 0.20Nm, Haltemoment 0.07Nm.
- 035: max. Rückstellmoment 0.35Nm, Haltemoment 0.12Nm.
- 070: max. Rückstellmoment 0.70Nm, Haltemoment 0.25Nm.
- 100: max. Rückstellmoment 1Nm, Haltemoment 0.33Nm.
- CFMR-NS: komplementäre Scharniere, ohne Federrückstellung.
- CFMR-NS-LB: komplementäres Scharnier, ohne Rückstellung, ohne Feder, für schwere Türen.
Dank der Optimierung der tribologischen Eigenschaften ermöglichen die CFMR-LB Versionen eine Verringerung des Reibungskoeffizienten und somit den Einsatz des Scharniers selbst bei schwereren Türen.
Hinweis
Drehwinkel (Richtwert)
Max 270° (-90° und +180° ist der Zustand, bei dem die beiden Scharnierhälften auf der selben Ebene liegen).
Das Scharnier kann bis zu -90° erreichen. Dies gilt jedoch nicht für die Ausführung CFMR-NO.
Überschreiten Sie nicht das Rotationslimit, da es sonst zu Beeinträchtigung der Funktionsweise der Rückstellfeder kommen kann.
Funktionen und Anwendungen
CFMR Scharniere werden dort verwendet, wo ein automatisches Öffnen und Schließen der Tür notwendig ist.
Das Drehmoment steigt mit dem Öffnungs-/Schließwinkel der Scharniere.
Die Rückstellfeder erhielt bei speziellen Dauerbelastungstests in mehr als 20.000 Zyklen (CFMR.35) und 100.000 Zyklen (CFMR.67) unveränderte Drehmomentwerte.
| Beständigkeitsprüfungen | Axiale Belastbarkeit | Radiale Belastbarkeit | Belastbarkeit bei 90° |
 |  |  |
| Artikelnummer | Max. statische Last
Sa [N] | Max. statische Last
Sr [N] | Max. statische Last
S90 [N] |
| CFMR.35 | 390 | 600 | 600 |
| CFMR.67 | 2100 | 3500 | 1900 |
Die max. statische Last soll nicht überschritten werden (Bruchgefahr), um eine sichere Funktion der Scharniere zu gewähleisten. Je nach Anwendung muss zusätzlich ein Sicherheitsfaktor dazu gerechnet werden.
Auswahlhilfe
Die Rückstellkraft einer Tür mit einem bestimmten Gewicht W (kg) hängt von der Federkraft des Scharniers [Nm] und von der Reibung der Gleitflächen zwischen dem festen und dem beweglichen Teil des Scharniers ab, die wiederum von den tribologischen Eigenschaften des verwendeten Thermoplasts abhängen.
Die Tabelle bietet eine grobe Richtlinie für die Auswahl des Scharniers und seiner Positionierung für eine bestimmte Anwendung.
Diese Werte sind das Ergebnis von Tests in unseren Labors, die bei kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit (23 °C / 50 % RH) sowie unter bestimmten Einsatzbedingungen und für einen begrenzten Zeitraum durchgeführt wurden.
Es wird empfohlen, stets den korrekten Betrieb für die gewünschte Anwendung zu überprüfen.
Weitere allgemeine technische Daten finden Sie in den Richtlinien.
| Pmax Türgewicht | Passende Scharniere |
| < 3 Kg | CFMR.35-020 + CFMR.35-NS |
| < 5 Kg | CFMR.35-020 + CFMR.35 |
| < 5 Kg | CFMR.67-020 + CFMR.67-NS |
| < 5 Kg | CFMR.67-020 + CFMR.67-020 |
| < 5 Kg | CFMR.67-035 + CFMR.67-NS |
| 5 Kg | CFMR.67-035 + CFMR.67-035 |
| 5 Kg | CFMR.67-070 + CFMR.67-NS |
| 8 kg | CFMR.67-100 + CFMR.67-NS |
| 10 Kg | CFMR.67-070 + CFMR.67-70 |
| 12 kg | CFMR.67-100 + CFMR.67-NS |
| 35 Kg | CFMR.67-070-LB + CFMR.67-NS-LB |
| 40 Kg | CFMR.67-100-LB + CFMR.67-NS-LB |
| 70 Kg | CFMR.67-070-LB + CFMR.67-070-LB |
| 90 Kg | CFMR.67-100-LB + CFMR.67-100-LB |
Pmax= maximales Gewicht der Tür, die das Scharnier mit einem geringen Rest-Haltemoment schließen kann, getestet bei einem Mindestöffnungswinkel von 45°.
ANMERKUNG: Dieses Gewicht hängt jedoch nicht nur von der Geometrie der Tür ab (insbesondere von ihrem Schwerpunkt), sondern auch von der perfekten Koaxialität der Scharniere.
